30MILES osallistui vuoden 2018 alkupuolella Vene 18 Båt, Allt för sjön ja Meremess tapahtumiin.
Anna Kiiski
Vastuullisuutta merenkulkuun
Parviaisen, Annukka Lehikoisen, Sakari Kuikan ja Päivi Haapasaaren tutkimus How can stakeholders promote environmental and social responsibility in the shipping industry etsii tapoja parantaa merenkulun vastuullisuutta.
Tarvitaan laajaa yhteistyötä – tutkijat, kuluttajat ja järjestöt mukaan vaikuttamaan
Tutkimus esittää uusia tapoja merenkulun vastuullisuuden parantamiseksi. Vaikka merenkulku on perinteisesti nähty business-to-business alana, niin myös alan ulkopuoliset toimijat (kuten media, kansalaisjärjestöt, kuluttajat ja tutkijat) voivat vaatia laivayhtiöiltä vastuullisempaa toimintaa.
Tutkijat korostavat, että vaikka yksittäisillä tahoilla onkin usein vähän valtaa suhteessa laivayhtiöihin, niin eri sidosryhmien väliset liittoutumat voivat tehokkaasti painostaa merenkulun alan toimijoita. Kaupallisten ja ei-kaupallisten tahojen yhteistyö on erityisen tehokasta. Kansalaisjärjestöt, kuluttajat ja laivayhtiöiden työntekijät voivat yhdessä vaikutusvaltaisten rahoittajien, vakuutusyhtiöiden tai viranomaisten kanssa vaikuttaa vastuullisten käytäntöjen kehittämiseen ja noudattamiseen.
Yhteistyö voi kiinnittää huomiota niin uuden teknologian kehittämiseen kuin myös tärkeisiin yhteiskunnallisiin kysymyksiin kuten avoimuuteen, työolosuhteisiin, tasa-arvoon ja sosiaaliseen oikeudenmukaisuuteen. Parhaimmillaan monen eri tahon painostus voi vaikuttaa lainsäädäntöön ja lakiuudistuksiin.
Vastuullisuussertifikaateista apua luokitteluun
Merenkulku on liiketoimintaa. On löydettävä uusia tapoja tehdä vastuullisesta toiminnasta kaupallisesti kiinnostavampaa. Lainsäädännön ja viranomaistyön rinnalle on kehitettävä tapa luokitella toimijoita ja toimintatapoja. On tärkeää myös, että luokitteluun kehiteltävät vastuullisuussertifikaatit tunnetaan alan ulkopuolellakin. Tehokkaan yritysvastuun ulottaminen merenkulkuun edellyttääkin laajaa julkista keskustelua, sidosryhmien osallistamista ja poliittista tukea.
Tuuli Parviaisen, Annukka Lehikoisen, Sakari Kuikan ja Päivi Haapasaaren tutkimus on julkaistu kansainvälisessä WMU Journal of Maritime Affairs -tiedejulkaisusarjassa.
COMPLETE-asiantuntijat ICES WGBOSV ja ICES/IOC/IMO WGITMO-työryhmien kokouksissa 5.-9.3.2018
COMPLETE-asiantuntijoita osallistui Kansainvälisen merentutkimusjärjestö ICESin työryhmäkokouksiin 5.-9.3.2018 Madeiralla. Työryhmien ICES Working Group on Ballast and Other Ship Vectors (WGBOSV) ja ICES/IOC/IMO Working Group on Introduction and Transfer of Marine Organisms (WGITMO) raportit katseltavissa täällä: WGBOSV and WGITMO.
COMPLETE oli esillä HELCOM/OSPAR TG Ballast-työryhmän kokouksessa 16.-17. marraskuuta 2017
COMPLETE-projektin aktiviteetteja esiteltiin HELCOM/OSPAR TG Ballast-työryhmän kokouksessa 16.-17.11.2017 Helsingissä. Työryhmässä on parhaillaan on käynnissä Itämeren maiden ja Koillis-Atlantin OSPAR-maiden kanssa yhteisen riskiperusteisien työkalun päivittäminen vapautusten myöntämiseksi IMO:n painolastivesiyleissopimuksen (Ballast Water Management Convention, BWMC) mukaisesti. (https://bit.ly/2Mnq1Xn; https://bit.ly/2l7Pdos).
COMPLETE esittäytyi EU:n Itämeri-strategian PA Shipin kokouksessa 7.11.2017
COMPLETE-projekti piti esitelmän EU:n Itämeri-strategian PA Shipin ohjausryhmän kokouksessa 7.11.2017 Gdanskissa. Tässä kokouksessa esiteltiin mm. miten projekti tukee Itämeri-strategiaa (https://bit.ly/2JKVocL).
COMPLETE esittäytyi BONUS SYMPOSIUMissa Tallinnassa 17.-19. lokakuuta 2017
COMPLETE-projekti oli esillä BONUS SYMPOSIUM-tapahtumassa “Science delivery for the sustainable use of the Baltic Sea living resources” 17-19. lokakuuta 2017 Tallinnassa (http://www.bonus-inspire.org/symposium). Projektiposteri esitteli hankkeen tavoitteet, kumppanit ja tärkeimmät odotettavissa olevat tulokset.
COMPLETE esillä HELCOM MARITIME 17-2017 -kokouksessa
Hiljattain alkanut COMPLETE-projekti piti esitelmän HELCOMin Maritime Working Groupin kokouksessa (MARITIME 17-2017) 10.-12.10.2017 Pietarissa. Esitys linkkinä täällä.
Wihurin säätiö rahoittaa Merikotka-professuuria
Professuuri on ainutlaatuinen Suomessa. Se keskittyy merenkulkualan johtamisjärjestelmiin, meriliikenteen ja lastivirtojen analysointin Suomenlahdella sekä satamasidonnaisiin toimintoihin ja tietovirtoihin. Professuuri on toiminut vuodesta 2006, ja se on olennainen osa Meriturvallisuuden ja -liikenteen tutkimuskeskus Merikotkan monitieteellistä tutkimuskokonaisuutta.
120 000 euron suuruinen rahoitus antaa mahdollisuuden jatkaa professuuria vuoden 2021 loppuun sakka.
Merikotka-tutkimuskeskuksen toiminnanjohtaja Anna Kiiski ja Turun yliopiston professori Tommi Inkinen iloitsevat rahoituspäätöksestä: ”Tämä on tärkeä panostus merenkulun tieteellisen tutkimuksen vahvistamiseksi Suomessa.”