Siirry sisältöön

Meriturvallisuuden ja -liikenteen tutkimuskeskus

Merikotka
  • fi
  • en
  • Etusivu
  • Ajankohtaista
  • Tutkimushankkeet
  • Julkaisut
  • Merikotka
    • Ihmiset
    • Organisaatio
    • Materiaalia
  • Yhteystiedot

COMPLETE TG BALLAST-työryhmän kokouksessa

19.12.201814.12.2018

COMPLETE-projekti esitteli edistymistään ja ensimmäisiä tuloksiaan HELCOM/OSPAR TG BALLAST-työryhmän kokouksessa Göteborgissa 13.-14.12.2018. Kokousdokumentit on julkaistu HELCOMin kokousportaalissa.

 

Kategoriat Uutinen
Tutkimusjohtajan blogi: Keitä myö ollaan?
Tekoäly perämiehenä – muuttaako data merenkulkua?

Viimeisimmät artikkelit

  • WATERWAYS-hanke tuottaa tietoa ja suosituksia meriteiden kestävän käytön tueksi
  • Menestyksekkäitä vuosia takana – katse tiukasti tulevassa!
  • Merenkulun vihreä siirtymä edellyttää systeemistä muutosta
  • Haasteista mahdollisuuksiin: Digitalisaation moninaiset vaikutukset logistiikkasektorilla
  • Avoin työpaikka – etsimme PROJEKTITUTKIJAA

Arkistot

2024
  • WATERWAYS-hanke tuottaa tietoa ja suosituksia meriteiden kestävän käytön tueksi
  • Menestyksekkäitä vuosia takana – katse tiukasti tulevassa!
  • Merenkulun vihreä siirtymä edellyttää systeemistä muutosta
  • Haasteista mahdollisuuksiin: Digitalisaation moninaiset vaikutukset logistiikkasektorilla
  • Avoin työpaikka – etsimme PROJEKTITUTKIJAA
  • Tutkimuksen esittelyä ja verkostoitumista Englannissa
  • Kotkan merialan toimijat saman katon alle
  • Uusi artikkeli vieraslajien torjunnasta Itämerellä
  • Olemme muuttaneet!
  • Itämerikylä Lasten Meripäivillä 25-27.7.2024
  • Sidosryhmien näkemyksiä pienvenesatamien kestävästä kehityksestä
  • Toimialat ylittävää varautumista Kymenlaaksossa
  • Tarvitaan yhteisymmärrystä vihreän siirtymän tilannekuvasta
  • TARJOUSPYYNTÖ markkinointi- ja viestintämateriaalista
  • Väitös: Kohti turvallista autonomisen merenkulun aikakautta
2023
  • Väitös: Työkaluja etäluotsausjärjestelmien riskinhallintaan
  • Komarec23-konferenssi: Merenkulun kestävä kehitys edellyttää yhteistä tilannekuvaa
  • Logistiikka-alan tulevaisuuden näkymiä ja raameja yhteistyöhön
  • Etsimme työntekijää! – KymVaKe hankkeessa kehitetään kokonaisturvallisuutta ja varautumista
  • Digitaalinen Merikarhu 2.0 hanke loppusuoralla    
  • Merikotkan tutkijaverkoston yhteinen lausunto rannikkostrategiasta
  • Visiirin loppuraportti julkaistu
  • TULOSSA! Kansainvälinen merenkulkualan konferenssi Kotkassa syksyllä 2023
  • Miten varautua sään ääri-ilmiöihin Kotkassa?
  • Alustavia tuloksia VISIIRI-hankkeesta
  • Vihreän siirtymän yhteistyö- ja innovaatioalustaa koskeva kysely
  • Kiinnostaako algoritmit ja todennäköisyysjakaumat? – Ota yhteyttä, me rekrytoimme
  • Hackathonissa innovoitiin yhteistyöalustaa logistiikkasektorille
  • Etsimme projektityöntekijää!
  • Tutkimusartikkeli: Uusi työkalu auttaa kehittämään katastrofivalmiutta
2022
  • GYROSCOPE tarkastelee digitalisaation mahdollisuuksia ja riskejä merenkulun vihreässä siirtymässä
  • SIMREC-seminaari toi yhteen öljyntorjunnan ja merenkulkusimulaattoreiden asiantuntijat
  • Tiekartta simulaattoreilla toteutettavien öljyntorjuntaharjoitusten suunnitteluun julkaistu
  • Väitös: Systeemimallinnus tukee meriliikenteen kestävää kehittämistä
  • SEMINAARI: Simulator exercises for oil spill response and preparedness
  • TLT-hanke mukana Sataman työturvallisuuspäivässä 4.10.
  • Päätösanalyysimalli laivojen päällyskasvuston hallintamenetelmien vertailuun
  • Itämeri-kylä Pop Up avautuu
  • VISIIRI-projekti alkoi
  • Digitaaliset oppimateriaalit ja simulaatiot öljyntorjuntaharjoitusten tukena
  • Itämeri-kylä avautuu Kotkan Meripäiville
  • Emilia Luoma projektitukijaksi VISIIRI-hankkeeseen
  • Tule meille töihin! Haemme tiimiin uutta projektitutkijaa
2021
  • Öljyriskien hallinnassa tarvitaan dialogiin kannustavia työkaluja
  • Toimiva jätevesihuolto edistää veneilyn kestävyyttä
  • Väitös merenpohjien kaivostoiminnan ympäristövaikutuksista
  • INFUTURE päätöskonferenssi 30.11.-1.12.2021
  • Väitös AIS-datan käytöstä alusten yhteentörmäysriskin arvioinnissa
  • Lisärahoitusta Turun yliopiston professuuriin
  • Itämeri-kylä Pop-Up
  • Itämeren aarteet -peli
  • Uusi tieteellinen artikkeli alusten päällyskasvustojen hallinnasta
  • Väitös öljyonnettomuuksien riskinarvioinnista ja hallinnasta
  • Vuosikertomus 2020 julkaistu
  • COMPLETE-projektin jatkohanke COMPLETE PLUS alkaa
  • COMPLETE-loppukonferenssin tallenteet saatavilla
  • Tutkimustoiminnan arviointiraportit julkaistu
  • Annukka Lehikoinen on Merikotka-tutkimuskeskuksen uusi tutkimusjohtaja
2020
  • Merry Christmas!
  • Mahdolliset rahtivirrat ja -reitit Saimaan ja Volgan-Itämeren alueen sisävesiväylillä
  • Suomalaispoijujen asennus ja käytännön testauksen aloitus
  • Vedenalaiset vapaamatkustajat: alusten pohjien puhdistus ratkaisuna vieraslajien torjuntaan
  • Väitös jäänmurtamisen numeerisesta mallinnuksesta
  • HAKU AUKI – Etsimme TUTKIMUSJOHTAJAA
  • Kutsu keskustelemaan sisävesiliikenteen kehittämisestä
  • Pentti Kujalalle kunnianosoitus työstä jäisillä vesillä liikkuvien alusten turvallisuuden parantamiseksi
  • Uusia työkaluja ympäristöpoliittisten tavoitteiden arviointiin ja mittaamiseen
  • Väitöstilaisuus livestreamina!
  • Riskianalyysi tarvitsee yhteiskuntatieteitä
  • Itämerikylä Pop-Up 27.8.2020
  • Olemme muuttaneet!
  • Merikotkan vuosikertomus 2019 on julkaistu diginä
  • Satamien ympäristövaikutusten hallintatyökalujen digitalisaatio
  • Merikotkan tutkimus erinomaisella akateemisella tasolla
  • Saimaan kanavalla on merkitystä myös Venäjälle
  • Avoin post-doc paikka Aalto yliopisossa
  • Purjeveneestä vieraslajien tutkimusalusta
  • Sisävesiliikenteen potentiaali kiinnostaa
2019
  • COMPLETE-projektin sidosryhmäkonferenssin aineistot saatavilla
  • Uusi suomalais-venäläinen hanke kehittää kansainvälistä öljyntorjuntayhteistyötä
  • Vuosi takana, useita julkaisuja valmiina
  • DigiPort-hankkeen loppuarviointi, osa 4.
  • DigiPort-hankkeen loppuarviointi, osa 3.
  • INFUTURE Seminaari: Sisävesiliikenne ja potentiaaliset lastivirrat
  • DigiPort-hankkeen loppuarviointi, osa 2.
  • DigiPort-hankkeen loppuarviointi, osa 1.
  • The Baltic Seas International Maritime Conference: vielä ehdit ilmoittautua mukaan
  • Tarjouspyyntö Merikotkan markkinointi- ja viestintämateriaalin suunnittelusta ja toteutuksesta
  • Satamien digitalisaatio ja DigiPort-hanke TIEKE:n AamuAreenalla
  • Kysely veneiden päällyskasvustoista käynnistynyt
  • Itämerikylä 2019
  • COMPLETE-projektin ensimmäinen uutiskirje on julkaistu
  • Uusi tiedeartikkeli satamien digitalisaatiosta julkaistu
  • Merkitse päivä muistiin: COMPLETE Stakeholder Conference 4.-5.12.2019
  • Kilpailutus: markkinointi- ja viestintämateriaali
  • INFUTURE vieraili Volgo-Balt hallintoviranomaisten luona Pietarissa
  • Hack the Port loi uusia digitaalisia ratkaisuideoita satamaan
  • COMPLETE IMO:n GloFouling-projektin avauskokouksessa
  • Teoskilpailu lapsille ja nuorille 1.4.-30.4.2019
  • Hack The Port -hackathontapahtuma 9.-10.4.2019 Mussalon satamassa
  • Keskustelussa kuuma kysymys alusten lähtöaikojen paremmasta ennakoitavuudesta
  • COMPLETE-projekti mukana ICES-työryhmäkokouksissa
  • Tiedonjaolla sujuvuutta satamakäynteihin -tilaisuus 14.3.2019 Helsingissä
  • DigiPortissa julkaistu satamien digitalisaation nykytilaselvitys
  • Tekoäly perämiehenä – muuttaako data merenkulkua?
2018
  • COMPLETE TG BALLAST-työryhmän kokouksessa
  • Tutkimusjohtajan blogi: Keitä myö ollaan?
  • COMPLETE EU:n Itämeri-strategian puhtaan merenkulun politiikka-alan ohjausryhmän kokouksessa
  • Satamien digitalisaatio kiinnosti DigiPortin AamuAreenalla
  • Merikotka mukana Suomenlahden meriympäristön kolmikantayhteistyössä
  • Tehokkaampaa vieraslajien hallintaa lippulaivahankkeella
  • DigiPort esillä Laivameklarien menestystapahtumassa
  • Maria Hännisestä Merikotkan tutkimusjohtaja
  • COMPLETE esittelyssä HELCOM MARITIME -työryhmässä
  • Aamukahvit Helsingin Silakkamarkkinoilla
  • Uusi tutkimushanke sisävesiliikenteen kehittämiseksi
  • Tutkimustoiminnan kansainvälinen arviointi käynnistyy
  • Lapset piirsivät vieraslajeista
  • Avoin data satamassa – pakko vai mahdollisuus?
  • Itämeri-kylä Meripäivillä
  • Merimaili vieraili kesän aikana 30MILES satamissa
  • 30MILES Naantalin Saaristo Areena tapahtumassa
  • 30MILES esittelee uuden työkalun satamien suunnitteluun
  • 30MILES loppuseminaari
  • Mikä satamassa tökkii? Auttaisiko digi ja data?
  • 30MILES venemessuilla Helsingissä, Tukholmassa ja Tallinnassa
  • Vastuullisuutta merenkulkuun
  • COMPLETE-asiantuntijat ICES WGBOSV ja ICES/IOC/IMO WGITMO-työryhmien kokouksissa 5.-9.3.2018
2017
  • COMPLETE oli esillä HELCOM/OSPAR TG Ballast-työryhmän kokouksessa 16.-17. marraskuuta 2017
  • COMPLETE esittäytyi EU:n Itämeri-strategian PA Shipin kokouksessa 7.11.2017
  • COMPLETE esittäytyi BONUS SYMPOSIUMissa Tallinnassa 17.-19. lokakuuta 2017
  • COMPLETE esillä HELCOM MARITIME 17-2017 -kokouksessa
  • Wihurin säätiö rahoittaa Merikotka-professuuria
  • Vähähiilisyys etenee satamissa
  • Vähähiiliset satamatoiminnot -hankkeen loppuseminaari
2016
  • Tuloksia esillä DEVPORT Symposiumissa Le Havressa
2015
  • IMISS 2015 – International Maritime Incident and Near Miss Reporting Conference
  • Loppuseminaari 25.8.2015 IMISS 2015 -seminaarin yhteydessä Maritime Safety -viikolla
2014
  • INTER loppuseminaari 2.12.2014
  • RescOP projekti esiteltiin Brysselissä
  • WINOIL Final Seminar
  • Suomesta löytyi tieteelle tuntematon kotilo
2013
  • Baltic Sea Oil Spill Conference 20-21.11.2013
  • CAFE Euroopan Meripäivillä
  • OILRISK tuloksia Kymen Sanomissa
2012
  • Yleisöluento
2011
  • InnoSuomi 2011 parhaat ratkottu

  • Etusivu
  • Ajankohtaista
  • Tutkimushankkeet
  • Julkaisut
  • Merikotka
  • Yhteystiedot
Meriturvallisuuden ja -liikenteen
tutkimuskeskus
Salakuljettajantie 4, 48100 Kotka

merikotka@merikotka.fi
+358 40 752 4392

Tilaa uutiskirje

Tietosuojaseloste

Käytämme sivustollamme evästeitä.
, voit myös vaikuttaa siihen mitä evästeitä ladataan selaimeesi.

Merikotka
Powered by  GDPR Cookie Compliance
Evästeet

Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä jotta voimme tarjota sinulle parhaan mahdollisen käyttökokemuksen. Evästetiedot tallennetaan selaimeesi, jolloin ne tunnistavat sinut, kun palaat verkkosivuillemme ja auttavat meitä ymmärtämään, mitkä verkkosivuston osiot ovat mielenkiintoisimpia ja hyödyllisimpiä.

Tekniset evästeet

Nämä ovat välttämättömiä evästeitä jotta verkkosivut toimivat.

[moove_gdpr_popup] tallentaa evästeasetukset

[wp-] -alkuiset evästeet ylläpitävät Wordpressin sisäisiä asetuksia

[_koko_analytics_pages_viewed] tallentaa sivujen latausmääriä (anonymisoitu, ei yksilöitävissä)

If you disable this cookie, we will not be able to save your preferences. This means that every time you visit this website you will need to enable or disable cookies again.

Kolmannen osapuolen evästeet

Sivustollamme käytetään Google analytiikkaa keräämään tietoja kävijämääristä sekä eniten vierailluista sivuista.

Please enable Strictly Necessary Cookies first so that we can save your preferences!